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So funktioniert der Tachospion | Tacho Spion

So funktioniert der Tachospion

La tecnología

El uso de la tecnología de ultrasonidos y un software especializado hace que la información confiable espía velocímetro sobre el desgaste real de motores y equipos . Los "centros de escucha " sonidos ultrasónicos se registran en el rango de 40 kilohercios . Un almacén y todas las piezas móviles en el motor o en el agregado transmiten un ruido típico de ultrasonidos. Esto cambia con el aumento de grado de desgaste , el uno un motor inminente , la transmisión , el daño de almacenamiento , entre otras cosas , se puede ver . La tecnología subyacente ya está en la industria y en el espacio con mucho éxito . Especialmente la tecnología sofisticada da el espía velocímetro una base sólida. Así, el dispositivo es capaz de proporcionar resultados precisos en cuestión de minutos , las cuales son analizadas y archivadas en nuestro portal de Internet.

Áreas de aplicación

La unidad básica con la mano de ayuda y software de evaluación para el uso del portal de espía del velocímetro se origina en la industria. El espía ultrasónica Richard Cámaras GmbH detecta como fugas de aire comprimido o de proceso de gas, válvulas con fugas y daños a los cojinetes mecánicos , incluso en lugares de difícil acceso . Todos los defectos dan una frecuencia de 40 kilohercios sonidos característicos . Estos sonidos se pueden escuchar lo que el espía con la ayuda de un micrófono ultrasónico sofisticado para el oído humano y hacen visibles por medio de una mano y ayudar a su software. Usted es el valor significativo a continuación en nuestro software espía velocímetro una para aprender el estado de desgaste del vehículo medido .

operación

Dependiendo del tipo de defecto causado diferentes imágenes de frecuencia . Sobre la base de esta imagen revela exactamente la frecuencia , ya sea en el fallo se indica que el desgaste mecánico , una fuga de gas o presión de aire o una descarga eléctrica . Incluso la agencia espacial de EE.UU. NASA utiliza dos espías ultrasónicos uno en la ISS . Los sensores sensibles del dispositivo aquí sienten incluso las fugas más pequeñas .


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